C.D.A.L.: Automatyczny transport towaru pomiędzy magazynem a strefą wysyłek

Stały przepływ ładunków

C.D.A.L. to niezależny dystrybutor samochodowych części zamiennych zaopatrujący hurtownie. Firma posiada we Francji dwa magazyny: w Saint-Priest pod Lyonem i w Marsylii. Niedawno w pierwszym z obiektów Mecalux zainstalował system przenośników pojemnikowych, dzięki czemu transport ładunków ze strefy składowania do strefy wysyłek został znacznie usprawniony.

Przemieszczanie towaru to jedna z najbardziej czasochłonnych czynności wykonywanych przez operatorów pracujących w magazynach. W obiektach niezautomatyzowanych wymaga ona ciągłego ruchu wózków widłowych, które stwarzają ryzyko wypadków. Przenośniki pojemnikowe Mecaluxu, jako urządzenia automatyczne, mogą pracować nieprzerwanie dzień i noc, bezbłędnie wykonując tę żmudną operację. Urządzenia te transportują ładunki z prędkością 25 m/min. Ich funkcjonowanie jest w pełni automatyczne, a zatem pracują przy minimalnym udziale człowieka. Pozwala to wyeliminować błędy towarzyszące ręcznej obsłudze towaru. Rozwiązanie to przyniosło firmie istotne korzyści: wyższą wydajność i znaczną redukcję kosztów operacyjnych.

Mecalux zaprojektował trasę przenośnika tak, aby była zgodna z układem magazynu. Zadaniem urządzenia jest transport zamówień z górnej kondygnacji magazynu, gdzie są przygotowywane, na dół do strefy konsolidacji i wysyłki. Bezpieczne pokonanie różnicy poziomów jest możliwe dzięki zastosowaniu pochylni w postaci przenośnika taśmowego. Gdy gotowe zamówienia trafią do strefy konsolidacji i wysyłki, sprawdzana jest ich waga oraz kompletność i poprawność. Następnie są pakowane w kartony i zaopatrywane w dokumenty konieczne do wysyłki (etykiety, listy przewozowe i faktury).

Przenośniki zagwarantowały stały przepływ ładunków między magazynem a strefą konsolidacji i wysyłek, podnosząc wydajność magazynu.

Korzyści dla firmy C.D.A.L.

• Wysoka wydajność: przenośnik zapewnia nieprzerwany automatyczny transport ładunków z kontrolowaną prędkością 25 m/min.
• Trasa dostosowana do specyfiki obiektu: trasa przenośnika została zaprojektowana zgodnie z układem magazynu, w którym występuje różnica poziomów między skomunikowanymi strefami.