Wywiad z Benoîtem Stanislasem, Kierownikiem Projektów Łańcucha Dostaw w Manitou Group

Wywiad z Benoîtem Stanislasem, Kierownikiem Projektów Łańcucha Dostaw w Manitou Group


„Dzięki systemowi Shuttle jesteśmy w stanie skompletować zamówienia w dziesięć minut”

O Manitou Group

Manitou Group, światowy lider w produkcji podnośników i urządzeń transportu bliskiego, zmodernizował magazyn części zamiennych w Ancenis (Francja), wdrażając system zarządzania magazynem Easy WMS, system Shuttle o pojemności 20 000 pojemników, stanowiska kompletacyjne oraz przenośniki pojemnikowe. Automatyzacja procesów zwiększyła pojemność magazynową i przyspieszyła przygotowywanie zamówień.

Mecalux rozmawia z Benoîtem Stanislasem, Kierownikiem Projektów Łańcucha Dostaw w Manitou Group. Producent urządzeń transportu wewnętrznego, podnośników koszowych i ładowarek zwiększył swoją pojemność magazynową oraz wydajność przygotowywania zamówień dzięki kilku rozwiązaniom.

  • Jakie znaczenie ma logistyka w strategii Manitou Group?

    Ma kluczowe znaczenie i stanowi jeden z elementów wyróżniających naszą działalność. Z magazynu dostarczamy dystrybutorom części zamienne do produkowanych przez nas maszyn. Technicy w naszej sieci dealerskiej muszą reagować jak najszybciej w przypadku nieprzewidzianej awarii, dlatego musimy działać sprawnie, aby wysłać właściwą część i rozwiązać problem. Taki poziom obsługi stanowi jedną z głównych przewag konkurencyjnych Manitou Group i wyróżnia nas na tle innych firm w branży.

  • Dlaczego zdecydowaliście się na automatyzację procesów?

    Postawiliśmy na automatyzację, aby zwiększyć wydajność. Chcieliśmy również zwiększyć pojemność magazynową, pomimo ograniczonej przestrzeni, oraz przyspieszyć przygotowywanie zamówień. Wybraliśmy system Shuttle, wysokowydajne stanowiska kompletacyjne, przenośniki pojemnikowe oraz system Easy WMS, ponieważ te rozwiązania pozwalały wyeliminować nasze dotychczasowe problemy operacyjne. Pomimo wysokiego zagęszczenia zapasów profesjonalizm i zaangażowanie zespołu Mecaluxu utwierdziły nas w przekonaniu o słuszności podjętej decyzji.

  • Jakie cele udało się osiągnąć dzięki wdrożeniu tych systemów?

    Przede wszystkim zyskaliśmy dodatkową przestrzeń magazynową. Za każdym razem, gdy wprowadzamy na rynek nową maszynę, musimy magazynować nowe części, a nowe modele pojawiają się każdego roku. Dlatego zależało nam na zwiększeniu gęstości składowania oraz zapewnieniu wysokiej wydajności logistycznej. Ponadto zobowiązaliśmy się, że wszystkie zamówienia złożone przed godziną 17:00 zostaną wysłane przed godziną 19:00. Musimy więc wysyłać towar tego samego dnia, w którym zamówienie zostało złożone. Dlatego nasze procesy muszą przebiegać bardzo sprawnie, a wysokowydajne stanowiska kompletacyjne pozwalają nam sprostać tym wymaganiom.

    Ergonomia stanowisk kompletacyjnych uległa poprawie, a czas szkolenia skróciliśmy do 30 minut
  • Dlaczego wybraliście Mecalux do tego projektu?

    Mecalux to światowy lider o ugruntowanej renomie. W fazie przedsprzedażowej mieliśmy okazję poznać zespół odpowiedzialny za projekt, co wzbudziło w nas ogromne zaufanie. Zrobili na nas bardzo dobre wrażenie, ponieważ dokładnie zrozumieli nasze potrzeby i w pełni sprostali oczekiwaniom. Wymieniamy się informacjami niemal codziennie i mamy pewność, że w przyszłości będziemy mogli polegać na Mecaluxie w razie jakiejkolwiek sytuacji awaryjnej, a ich technicy zawsze będą do naszej dyspozycji.

  • Jak system Shuttle zmienił logistykę Manitou Group?

    Obecnie niemalże wszystkie operacje magazynowe są zautomatyzowane. Po zakończeniu kontroli przy przyjęciu towaru operator odkłada elementy z powrotem na przenośnik, który transportuje je do przedniej części magazynu. Tam system Shuttle kieruje zapasy do odpowiedniego korytarza i umieszcza w lokalizacji. W ten sposób unikamy przerw pomiędzy przyjęciem towaru a jego składowaniem na regałach. Następnie zamówienia są sprawdzane za pomocą Easy WMS – oprogramowania zarządzającego systemem Shuttle. Easy WMS organizuje towary w zależności od potrzeb naszych użytkowników i kieruje je do stanowiska kompletacyjnego, gdzie przygotowywane są zamówienia. Gotowe zamówienie umieszczane jest na przenośniku, aby mogło być następnie spakowane, wyposażone w etykietę i przekazywane przewoźnikowi. Korzystanie z systemu Shuttle pozwala nam znacząco zwiększyć pojemność magazynową.

  • Jak operatorzy przyjęli nową metodę pracy?

    Manitou Group każdego roku wprowadza nowe modele maszyn, co wymaga wysokiej wydajności operacji logistycznych
    Chcieliśmy zwiększyć pojemność magazynową na ograniczonej przestrzeni oraz przyspieszyć przygotowywanie zamówień

    Była to ogromna zmiana, ale od samego początku zaangażowaliśmy ich w projekt. Pracowali bezpośrednio nad ergonomią stanowiska kompletacyjnego i teraz czują się pewniej oraz są bardziej zadowoleni, ponieważ przekonali się, że rozwiązanie jest dostosowane do nich. Ponadto znacznie skróciliśmy czas szkolenia. Wysokowydajne stanowisko kompletacyjne jest bardzo proste w obsłudze. Operatorzy zaznajamiają się z jego działaniem w zaledwie 30 minut. Nie tylko optymalizuje to proces, ale również zapewnia oczekiwany poziom wydajności i zwrot z inwestycji (ROI). Podobnie jest z Easy WMS – to intuicyjne i łatwe w obsłudze narzędzie.

  • Jakie plany na przyszłość ma Manitou Group?

    Właśnie wprowadziliśmy nowy plan strategiczny na lata 2026–2030 o nazwie „LIFT”. Opiera się on na modelu operacyjnym zorganizowanym w trzech regionach – Europie, Ameryce Północnej oraz LAPAM (Ameryka Łacińska, Azja i Pacyfik, Afryka oraz Bliski Wschód) – aby dostosować naszą ofertę produktów i usług do specyfiki lokalnych rynków i potrzeb klientów. Naszym celem jest, aby do 2030 roku 28% sprzedawanych maszyn stanowiły maszyny elektryczne, co odzwierciedla nasze ambicje przyspieszenia transformacji energetycznej i oferowania coraz bardziej zrównoważonych rozwiązań.

    W zakresie części zamiennych również stoimy przed istotnymi wyzwaniami związanymi z zapewnieniem naszym klientom najwyższego poziomu obsługi. W ramach ciągłego doskonalenia będziemy redukować czas dostaw, aby ograniczyć przestoje eksploatowanych maszyn. Ponadto będziemy nadal optymalizować przestrzeń magazynową w naszych siedmiu centrach logistycznych zlokalizowanych na całym świecie.