Wywiad z Hankiem Ingramem, CEO firm Brown Water Spirits i O.H. Ingram River Aged

O firmie O.H. Ingram River Aged

O.H. Ingram River Aged to amerykański producent burbonów i whiskey żytniej słynący z unikalnej metody postarzania trunku, a mianowicie w beczkach umieszczonych na barce pływającej po rzece Missisipi. Dzięki specjalnemu systemowi regałów do składowania beczek zaprojektowanemu przez Interlake Mecalux firma podwoiła pojemność i produktywność magazynu.

Mecalux przeprowadził wywiad z Hankiem Ingramem, CEO firm Brown Water Spirits i O.H. Ingram River Aged, aby się dowiedzieć, jak producent whiskey zyskał o 135% większą pojemność magazynową i podwoił tempo załadunku.

• Jakie korzyści przyniósł firmie nowy system składowania?

  Wraz ze wzrostem popularności naszego burbona rosną też nasze potrzeby w zakresie magazynowania. Rozwiązanie zaprojektowane przez Interlake Mecalux będzie nam dotrzymywać kroku w rozwoju. To już trzecia wersja używanego przez nas systemu składowania, a od poprzednich różni się ona przede wszystkim lepszym wykorzystaniem miejsca: obecnie na jednej barce mieści się ponad 3000 beczek. Jest to prawie dwa razy więcej niż w przypadku pierwszej wersji, której pojemność wynosiła 1760 beczek.

• Dlaczego wybrali Państwo Interlake Mecalux i jego produkty?

  Specjalne regały do składowania beczek spełniają podwójną rolę: zapewniają większą pojemność na tej samej powierzchni i lepszą cyrkulację powietrza między beczkami, co ma bardzo duże znaczenie dla procesu dojrzewania whiskey. Firma Henry A. Petter Supply poleciła nam Interlake Mecalux jako niezawodnego partnera posiadającego doświadczenie w projektach dla gorzelni.

  Rozwiązanie zaprojektowane przez Interlake Mecalux będzie nam dotrzymywać kroku w rozwoju

• Co czyni ten projekt wyjątkowym?

  O.H. Ingram River Aged to jedyna whiskey na świecie, która leżakuje na rzece Missisipi. Panujący tu mikroklimat, będący rezultatem dużej wilgotności i sporych wahań temperatury między dniem i nocą, oraz ciągły ruch wody powodują unikalną interakcję między dębowym drewnem beczek a spirytusem, w której tkwi tajemnica wyjątkowości naszych produktów. Opracowanie systemu składowania beczek w magazynie będącym konstrukcją unoszącą się na wodzie było nie lada wyzwaniem, lecz rezultat okazał się wart wysiłku. Rozwiązanie to pozwala nam pomieścić więcej beczek z dojrzewającą whiskey.

• Czy mógłby Pan opowiedzieć, na czym polega proces dojrzewania whiskey?

  Za pomocą systemu ramp i podnośników operatorzy ładują ręcznie beczki na znajdujące się na barce regały. Tam beczki leżakują, a ruch wody, bryza i słońce sprawiają, że whiskey nabiera smaku, aromatu i koloru. Po czterech latach pobieramy próbki z każdej beczki, aby określić, czy zawartość jest gotowa do butelkowania, czy też powinna dojrzewać dłużej. Nasze najstarsze beczki leżakują już osiem lat.

• Jak wyglądało wnętrze barki, zanim zostało przystosowane do składowania beczek?

  

  Wcześniej barki służyły do transportu zboża rzeką Missisipi. Taka barka jest jak pusty pływający kontener. Wypełniliśmy tę przestrzeń dwupoziomowym systemem składowania, aby powstał magazyn whiskey, w naszej branży nazywany rickhouse.

• Jak przebiegał proces projektowania obecnego pływającego magazynu?

  Nasz pierwszy magazyn na barce, mieszczący 1760 beczek, powstał w 2018 roku. Był to eksperyment, w którym byliśmy przygotowani na błędy. W projektowaniu drugiej wersji, z 2022 roku, pomagał nam Interlake Mecalux. Został w niej zastosowany podest, który zwiększył pojemność do ponad 3000 beczek, a także poprawił szybkość i bezpieczeństwo załadunku. Druga wersja okazała się na tyle udana, że postanowiliśmy wprowadzić ulepszenia w pierwszej barce, dzięki czemu powstała trzecia wersja.

• Czy planują Państwo kolejne rozwiązania dla pływających dojrzewalni?

  Nie istnieje podręcznik o dojrzewaniu whiskey na rzece, więc piszemy go sami, za każdym razem szukając ulepszeń metodą prób i błędów. Obecnie korzystamy z trzeciej wersji barki i jesteśmy z niej bardzo zadowoleni.