Operatorzy logistyczni (3PL) to kluczowi partnerzy przedsiębiorstw, które decydują się na outsourcing magazynowania i transportu. W swoim artykule Carl Marcus Wallenburg i Michael Knemeyer analizują najnowsze osiągnięcia technologiczne pod kątem ich użyteczności dla logistyki 3PL.
René De Koster w swoim artykule zatytułowanym Warehousing 2030 analizuje najnowsze trendy, doświadczenia i postępy technologii stosowanych w magazynach. Zdaniem autora firmy będą skłaniały się ku automatyzacji procesów w celu poprawy wydajności przygotowywania i wysyłki zamówień.
Wywiad przeprowadzony z Matthiasem Winkenbach, głównym badaczem w Massachusetts Institute of Technology (MIT), o zastosowaniu sztucznej inteligencji w handlu elektronicznym. Według Winkenbacha wykorzystanie sztucznej inteligencji przyczyni się do dekarbonizacji transportu towarowego i zrównoważonego rozwoju logistyki.
Thomas H. Davenport i Nitin Mittal wyjaśniają, w jaki sposób sztuczna inteligencja pomaga organizacjom zwiększyć konkurencyjność na rynku. Autorzy wymieniają kluczowe korzyści wynikające z zastosowania AI oraz prezentują zestawienie kategorii pomagające ogranizacjom w określeniu, na jakim etapie wdrożenia AI się znajdują.
Wywiad z Michaelem Burtonem, Kierownikiem ds. Dostaw w fabryce firmy British Sugar, największego producenta cukru w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Burton wskazuje zalety automatyzacji składowania i transportu wewnętrznego towaru, a także cyfryzacji zarządzania procesami za pomocą systemu Easy WMS.
Generatywna sztuczna inteligencja to gałąź sztucznej inteligencji, która koncentruje się na tworzeniu treści w postaci realistycznych obrazów, filmów, muzyki czy tekstów. Technologia ta może pomóc w podejmowaniu decyzji sprzyjających optymalizacji procesów logistycznych w łańcuchach dostaw.
Wywiad przeprowadzony z Angelo Contim, Kierownikiem Magazynu College of DuPage drugiej co do wielkości wyższej uczelni w amerykańskim stanie Illinois. Conti opisuje jak wdrożone przez Interlake Mecalux rozwiązanie zoptymalizowało składowanie i obsługę papieru oraz materiałów biurowych na potrzeby uczelni.
Dr Mustafa Çagri Gürbüz, wykładowca zarządzania łańcuchem dostaw w MIT Saragossa, wskazuje, w jaki sposób analityka predykcyjna umożliwia optymalizację łańcucha dostaw. Dzięki danym gromadzonym w magazynach możliwe jest stosowanie analityki deskryptywnej, predykcyjnej i preskryptywnej w celu uzyskania bardziej efektywnego i adaptowalnego systemu WMS.
W najbliższym czasie wzrośnie tempo upowszechniania się nowych technologii w łańcuchach dostaw - przewidują autorzy badania z Material Handling Industry (MHI) i firmy Deloitte. Raport wskazuje, że aż 87% firm planuje zwiększyć nakłady na innowacje w ciągu najbliższych dwóch lat, aby sprostać wyzwaniom współczesnej logistyki.
Zastosowanie automatyzacji i technologii cyfrowych w centrach logistycznych sprzyja poprawie wydajności i zwiększa dynamikę obsługi klientów. Podsumowuje ekspert w dziedzinie globalnej strategii logistycznej profesor Hokey Min z Uniwersytetu Stanowego w Bowling Green w stanie Ohio.
Wywiad z Yannickiem Tatonem, Kierownikiem Działu Zaopatrzenia, Logistyki i Transportu w firmie FIC Pro, francuskiej sieci marketów budowlanych.Taton wyjaśnia, w jaki sposób cyfryzacja skróciła czas realizacji zamówień i poprawiła widoczność zapasów.
Wywiad z profesorem Yemingiem Gongiem, wykładowcą w Emlyon Business School, na temat potencjału zastosowań sztucznej inteligencji w logistyce. Według profesora przedsiębiorstwa mogą wdrożyć sztuczną inteligencję w swojej logistyce, aby zwiększyć zadowolenie klientów.
Yossi Sheffi, dyrektor MIT Center for Transportation and Logistics, opisuje, w jaki sposób automatyzacja i sztuczna inteligencja tworzą miejsca pracy. Autor zgłębia również temat narzędzi, które pomogą specjalistom poprawić ich skuteczność w zarządzaniu łańcuchem dostaw.
Planowanie, zaopatrzenie, innowacje i logistyka to priorytety, jakimi będą się kierowały osoby odpowiedzialne za łańcuch dostaw w organizacjach w 2023 roku. Informacja sporządzona na podstawie rapotru Supply chain priorities and challenges, opracowanego przez Amerykański Ośrodek ds. Produktywności i Jakości.
Poprawa interakcji człowieka z robotem ma tym większe znaczenie, im większy jest stopień automatyzacji obiektu logistycznego. Badania przeprowadzone przez niemieckich naukowców z Politechniki Monachijskiej i Uniwersytetu Kolońskiego wskazują mechanizmy, które poprawiają współpracę między operatorami i robotami.
Dr Teresa de la Cruz z Zaragoza Logistics Center analizuje jak przewrót w logistyce zrewolucjonizuje wiele sektorów przemysłowych. Logistyka 4.0, znana również pod anglojęzycznym pojęciem disruptive logistics, sprawiła, że transformacja cyfrowa stała się powszechną praktyką.
Wywiad z Dejanem Šerugą, Dyrektorem Generalnym słoweńskiej firmy Carglass, specjalizującej się w naprawie, wymianie oraz kalibracji szyb samochodowych. Rozmawialiśmy o zaletach cyfryzacji magazynu firmy z oprogramowaniem Easy WMS: eliminacji błędów i optymalizacji operacji.
Wywiad z Pilar López, Dyrektor Produkcji w firmie Natura Bissé, wiodącego producenta kosmetyków do pielęgnacji każdego typu skóry. Pilar López wyjaśnia, w jaki sposób automatyzacja i digitalizacja wpłynęły na skrócenie czasu obsługi klientów oraz na widoczność całego asortymentu.
Mecalux rozmawia z Vaggelicem Giannikasem, dyrektorem Ośrodka Inteligentnych Systemów Magazynowych i Logistycznych Uniwersytetu w Bath. Profesor podkreślawpływ elastyczności logistyki i cyfryzacji na efektywność działania łańcucha dostaw.
Wywiad z Jesúsem Garcíą, Kierownikiem Działu Części Zamiennych w Motos Bordoy, hiszpańskiej firmie z branży pojazdów dwukołowych. García wyjaśnia, w jaki sposób cyfryzacja skróciła czas realizacji zamówień oraz wskazuje istotną korzyść, jaką jest stała widoczność stanu magazynowego.
